Letadla

Let originálním restaurovaným historickým dvouplošníkem Bucker 131

Karel — Tue, 15 Jul 2008 11:28:32 +0200

Před samotným letem nejprve absolvujete nezbytnou teoretickou instruktáž pro naprosto bezpečný průběh letu. Pilota se samozřejmě také můžete na cokoli o letadle a létání vyptat.

Pak již nasedněte do historického stroje, připoutejte se bezpečnostním pásem, nasaďte si pravé historické letecké brýle a můžete startovat. Z ptačí perspektivy toho uvidíte opravdu hodně, nebudete obklopeni žádným sklem, výhled vám zakryje maximálně několik tyčí z konstrukce letadla a vlasy vám budou vlát ve větru...

Letadla

Bucker 131 Jungmann
Max výkon motoru Lycoming - 160 HP
Max hmotnost pasažéra: 90kg
Max venkovní teplota: 30 stupňů
Max složka bočního větru 2,5m/s (dáno provozní příručkou letounu)

nebo

Bucker 131 Jungmann
Max výkon motoru Walter Minor - 105 HP
Max hmotnost pasažéra: 80kg
Max venkovní teplota: 25 stupňů
Max složka bočního větru 2,5m/s (dáno provozní příručkou letounu)

Oba letouny jsou restaurované historické originály

Termín realizace je závislý na počasí a aktuální vytíženosti letounu.

Akrobatické letadlo

Karel — Mon, 14 Jul 2008 12:19:41 +0200

Po krátké teorii a poučení můžete nasedat do akrobatického speciálu. Náročnost akrobatického letu závisí čistě na vašem přání. Akrobacie se dá provést tak, aby se to líbilo i sedmdesátileté babičce, ale taky tak, že bude velmi nevolno od žaludku i protřelému pilotovi-pasažérovi. Slova jako přemet, souvrat, výkrut pak rázem získají nový rozměr, rozměr vlastní zkušenosti, která je tím nejadrenalinovějším zážitkem, který můžete absolvovat. Vše je pouze na domluvě mezi pilotem a vámi před a během letu. Budete s pilotem v neustálém kontaktu prostřednictvím interimu a tak je možno intenzitu a náročnost prováděných prvků domlouvat dle aktuálního stavu a přání pasažéra.

Desetiminutový nejen vyhlídkový let si budete pamatovat pěkně dlouho. V akrobatickém letadle je místo pro jednu osobu. Poletíte letadlem Z 142, což je cvičný akrobatický letoun, ve kterém zažijete přetížení 6 / -3,5 G. Lety s akrobatickými prvky probíhají ve výšce 1000 metrů nad zemí.

Let vojenskou stíhačkou - přes 750 km/h!

Karel — Mon, 14 Jul 2008 12:15:10 +0200

Nejdříve vás pilot seznámí s letounem L-39C "Albatros". Absolvujete nezbytný nácvik katapultáže pro případ nouzového opuštění letadla, seznámíte se s kokpitem a přístroji před sebou. Dostanete leteckou kombinézu a helmu s možností použití kyslíkové masky.

S pilotem si domluvíte průběh letu dle svých fyzických možností a představ. Let na zádech, ostré obraty, co chcete. A pak už rychle do oblak! Z letu tou šílenou rychlostí budete mít dojmů až nad hlavu...

Na přání lze zajistit profesionální video přímo z letu, z kamer instalovaných na/v letadle (start, přistání, letecké záběry včetně záběrů z kabiny).

Základní doba letu je 15 minut. Nabídku delších letů můžete vidět v sekci luxusních zážitků: zde

V kokpitu letadla AIRBUS 320

Radek — Sun, 25 Oct 2009 09:36:56 +0100

Airbus 320 byl prvním civilním dopravním letadlem s digitálním řídícím systémem fly-by-wire, tzn. z kokpitu se přenášejí pouze elektrické signály k servomotorům, místo zastaralého způsobu mechanických táhel a lanek.

V letadle strávíte půl druhé hodiny. Po celou dobu vám bude na blízku zkušený instruktor. Seznámíme vás se základními údaji a parametry tohoto letounu, instruktor krátce vysvětlí základy pro zvládnutí vzletu a můžete startovat. Simulátor umožňuje velmi věrný let v jakémkoli počasí včetně reálných pocitů z letů. Je možné letět nejen u letišť v České republice, ale rovněž v okolí velice zajímavých letišť, jako je třeba Insbruck.

Let je možný kombinovat z několika možností. Můžete létat podle vlastního přání - za nepříznivého počastí, kde je mlha, prší či sněží. Vyzkoušíte si i přistání či vzlet. Zažijete i let s autopilotem nebo při poruše jednoho motoru. Takže žádná nuda, ale pořádný adrenalin!

Létat mohou skoro všichni. U pilotů do 10 let nebude zapnut hydraulický pohyb simulátoru.

Naučte se pilotovat skutečné letadlo - ve vzduchu!

Radek — Wed, 17 Jun 2009 11:28:34 +0200

Celý kurs řídí zkušený instruktor létání. Nejprve absolvujete nezbytnou pozemní přípravu, při které se dozvíte základy aerodynamiky, mechaniky letu, meteorogie a řízení letadla. Jakmile tohle všechno perfektně zvládnete, můžete nasedat do skutečného letadla.

Během několika následných letů se seznámíte s pilotáží, letem po okruhu a řešením mimořádných událostí ve vzduchu.

Na závěr absolvujete navigační let po vámi zvolené trase.

Kurz se skládá z 1-2 hodin teorie a 2 hodin létání rozdělených do cca 4 letů.

Výklad teorie 1 hod

Let č.1 rovný let a zatáčky 20 min

Let č.2 let po okruhu, starty a přistání 25 min

Let č.3 mimořádné události za letu 25 min

Let č.4 navigační let po trati 50 min

Vyhlídkový let větroněm

Karel — Fri, 01 Aug 2008 23:56:21 +0200

Absolvujete nezbytnou teoretickou přípravu a pak už nasedat! Ve větroni se budete zaručeně cítit absolutně volně, zapomenete na všechny starosti a stresy. Zkušený pilot Vám připraví nezapomenutelný zážitek z cca 15 minutového plachtění.
Je to úžasný relax, když se z výšky rozhlížíte po okolním světě... A nebo snad pro někoho adrenalin? Vyhlídkový let větroněm je obojí.

Pak už je jen na vás, jestli se vám létání zalíbí natolik, že příště zkusíte třeba klasické letadlo...

Létá se většinou na dvoumístných kluzácích "Blaník". Typ kluzáku se liší podle zvolené lokality.

Omezení: každý účastník bude pouze podroben předletové kontrole na přítomnost předmětů, které do letadla nepaří.