Měsíc

Let originálním restaurovaným historickým dvouplošníkem Bucker 131

Karel — Tue, 15 Jul 2008 11:28:32 +0200

Před samotným letem nejprve absolvujete nezbytnou teoretickou instruktáž pro naprosto bezpečný průběh letu. Pilota se samozřejmě také můžete na cokoli o letadle a létání vyptat.

Pak již nasedněte do historického stroje, připoutejte se bezpečnostním pásem, nasaďte si pravé historické letecké brýle a můžete startovat. Z ptačí perspektivy toho uvidíte opravdu hodně, nebudete obklopeni žádným sklem, výhled vám zakryje maximálně několik tyčí z konstrukce letadla a vlasy vám budou vlát ve větru...

Letadla

Bucker 131 Jungmann
Max výkon motoru Lycoming - 160 HP
Max hmotnost pasažéra: 90kg
Max venkovní teplota: 30 stupňů
Max složka bočního větru 2,5m/s (dáno provozní příručkou letounu)

nebo

Bucker 131 Jungmann
Max výkon motoru Walter Minor - 105 HP
Max hmotnost pasažéra: 80kg
Max venkovní teplota: 25 stupňů
Max složka bočního větru 2,5m/s (dáno provozní příručkou letounu)

Oba letouny jsou restaurované historické originály

Termín realizace je závislý na počasí a aktuální vytíženosti letounu.

Řízení HUMMERu H1 - terénní trať v pískovně

Radek — Tue, 24 Nov 2009 18:26:37 +0100

Většina lidí o něm už minimálně slyšela a umí si ho představit. Na světě má spoustu skalních příznivců, vlastní kluby, bezpočet přestaveb. Původní originál je ale jen jeden. HUMMER H1, který teď můteže vlastníma rukama řídit!

Nesmrtelnost přinesla Hummeru H1 především válka v zálivu o popularitu se postaral Arnold Schwarzenegger, který si jako první koupil civilní verzi označenou Hummer H1.

Při řízení vozu pomáhají řidiči nejrůznější elektronické systémy jako například trakční systém, monitorující protáčení kol a zabezpečující stálý přenos točivého momentu na kolech za jakýchkoliv podmínek. Stačí, aby pouze jedno kolo stálo na pevném podkladě a HUMMER se nezastaví. Další lahůdkou je centrální systém, dohušťování a vypouštění vzduchu do každé pneumatiky během jízdy.

Tohle auto bez problémů překoná svahy s bočním náklonem 36 stupňů, stoupání 54 stupňů a brodění až do hloubky 75 cm. Zjednodušeně řečeno, vyjede tam, kde byste se těžko škrábali i po vlastních, natož jakýmkoli jiným autem.

Průběh zážitku:
Prvních 5-10 min řídí instruktor a zbývajících 35-40 min řídíte vy, pod dohledem instruktora na sedadle spolujezdce. Jezdí se v terénu a s sebou si můžete vzít ještě nanejvýš dva kamarády, které budete vozit.

Doporučujeme sportovní oblečení s dlouhým rukávem. V zimních měsících je třeba se obléci velmi teple.

Romantika na palubě i v podpalubí

Karel — Tue, 15 Jul 2008 12:06:23 +0200

Máme pro Vás připravenou kajutovou plachetnici s motorem, se kterou se můžete libovolně pohybovat po přehradě. Nebudete mít k dispozici žádného instruktora, nikdo Vás nebude hlídat, budete mít loď jen sami pro sebe... Pokud jste vášnivými rybáři a vlastníte průkazy, můžete si s sebou vzít své rybářské vybavení. Budete vybaveni echobotem, vojenskou mapou z doby před zatopením a GPS souřadnicemi zajímavých lokalit pro lov dravců. Pro řízení této lodi nepotřebujete žádný speciální průkaz.

Jako bonus pro Vás máme připravenou velmi zajímavou a lákavou nabídku… Se svým blízkým můžete na plachetnici i přespat ;-) Na palubě bude připraveno šampaňské pro romantické chvíle pohody.

Jako další možnost můžete nyní využít dvoudenních pobytů - Lipno je dost rozlehlé na to, abyste se na oba dva dny dostatečně zabavili a získali více zkušeností z řízení lodi...

Délka lodi: 6 metrů
Šířka lodi: 2,13 metru

Při převzetí lodi je nutné složit vratnou kauci ve výši 10 000 Kč pro úhradu oprav případně způsobené škody.

Týdenní offroadová expedice v Rumunsku

Radek — Sun, 22 Nov 2009 10:09:14 +0100

Tato expedice je týdenním dobrodružstvím od soboty do soboty. Po příjezdu (individuálním či skupinovém) do Rovenska (Rumunsko) se nejdříve ubytujete. Sobotní podvečer je věnován úvodnímu seznámení s průběhem expedice a následnému předání vozů jednotlivým posádkám. Zde se také seznámíte s partou lidí, kteří budou následující týden vašimi „parťáky“ v dobrém i zlém. Náš instruktor - pro vás pro následující týden maršál - vám dá základní informace co a jak se bude dít následující dny a při společné večeři a prvním přípitku pomalu zjistíte, kam jste se to vlastně dostali a s kým …

První den absolvujete „rychlokurz“ jízdy v terénu. Při tak zvané Offroad Academy vám maršál vysvětlí základní pravidla zacházení s vozem, vysílačkou, navijákem a jízdou 4x4. Poté bude naplánován výlet s lehčí obtížností po okolních horských cestách.
Další dny se bude postupně v obtížnosti přiostřovat. Denní etapy budou ve hvězdicových výpravách po okolních jeskyních, hradech, vodopádech, lesích a horách. Obtížnost denních etap se bude stupňovat tak, abyste si vždy zkusili něco nového. V nejnáročnější páteční etapě zúročíte všechny nabité zkušenosti z předešlých dnů. To, co na konci týdne s offroadem zvládnete, byste si na začátku vůbec nedokázali představit.

Sobotní ráno předáte vozy zpět a naplněni dobrodružstvím vyrazíte ke svým domovům. Cestu tam a zpět můžete zvolit individuálně svými osobními vozy. V případě zájmu větší skupiny lidí můžeme zajistit transport tam i zpět mikrobusem. Cena dopravy bude poté stanovena podle počtu zájemců.

Technika:

číst dál

V kokpitu letadla AIRBUS 320

Radek — Sun, 25 Oct 2009 09:36:56 +0100

Airbus 320 byl prvním civilním dopravním letadlem s digitálním řídícím systémem fly-by-wire, tzn. z kokpitu se přenášejí pouze elektrické signály k servomotorům, místo zastaralého způsobu mechanických táhel a lanek.

V letadle strávíte půl druhé hodiny. Po celou dobu vám bude na blízku zkušený instruktor. Seznámíme vás se základními údaji a parametry tohoto letounu, instruktor krátce vysvětlí základy pro zvládnutí vzletu a můžete startovat. Simulátor umožňuje velmi věrný let v jakémkoli počasí včetně reálných pocitů z letů. Je možné letět nejen u letišť v České republice, ale rovněž v okolí velice zajímavých letišť, jako je třeba Insbruck.

Let je možný kombinovat z několika možností. Můžete létat podle vlastního přání - za nepříznivého počastí, kde je mlha, prší či sněží. Vyzkoušíte si i přistání či vzlet. Zažijete i let s autopilotem nebo při poruše jednoho motoru. Takže žádná nuda, ale pořádný adrenalin!

Létat mohou skoro všichni. U pilotů do 10 let nebude zapnut hydraulický pohyb simulátoru.

Čtyřdenní barmanský kurz - Free style bar work

Radek — Sat, 29 Aug 2009 12:06:42 +0200

...také budete znát pravidla a zásady baramnské práce a ovládat singl i barový tandem. Zkrátka si můžete stoupnout rovnou za bar svého oblíbeného podniku.

Kurz obsahuje témata:

- práce za americkým typem baru
- bottle, tin, glasses a shaker Boston ve flairovém použití
- free style s ledem
- free pouring - volné nalévání bez odměrky
- triky a moderní způsoby přípravy drinků
- servis drinků a modelové situace
- individuální flairová sestava v časovém limitu
- kolegialita a práce v tandemu
- moderní drinky - receptury

Po tomto kurzu budete mít vyšší šanci uplatnění na barové scéně a ti nejlepší z kurzu budou vedeni na listině čekatelů na místo koktejlového barmana.

Úspěšní absolventi získají účastnický certifikát a jsou zařazeni do registru IES. Mají také možnost pokračovat dále ve studiu barového umění za výhodných podmínek a dle individuální dohody. Kdykoli si mohou oficiálně zažádat o mezinárodně platné a celosvětově uznávané osvědčení o dosaženém vzdělávání - IES certificate.

Kurz je čtyřdenní a probíhá mezi 9. – 16. hodinou.

Kurz se koná po dvou měsíčních cyklech, obvykle 5x ročně.